Феодосийское «Море» обеспечит перевооружение морских пограничников Украины. А планировали николаевские заводы.

По информации пресс-службы Государственной пограничной службы 4 октября в Севастопольский отряд Морской охраны Госпогранслужбы Украины прибыли два современных катера UMS-1000 (BG-16 и BG-17), построенные на отечественном предприятии.

У катера два водометных двигателя, что позволяет развивать скорость до 40 узлов в час. Сейчас завершается строительство еще двух катеров данного типа для Морской охраны Госпогранслужбы Украины.

Согласно Госпрограммы «Обустройство и реконструкция государственной границы» до 2020 года, планируется построить 6 кораблей типа «Коралл», 8 катеров типа «Орлан», 25 малых катеров современных проектов, а также с 2015 года начать строительство многофункционального корабля с вертолетом на борту. В целом же обновление корабельно-катерного состава обойдется в 1 миллиард гривен.

На этой неделе Феодосийская судостроительная компания «Море» планирует спуск на воду первого из серии катеров Морской охраны «Орлан» (водоизмещение 40 т, экипаж 9 человек, скорость хода 38 узлов, вооружение 1х12.7 мм пулемет).
На заводе также заложен первый корабль типа «Коралл», который спроектирован в Николаеве. Его водоизмещение 310 тонн, скорость до 30 узлов, оснащен АСУ, экипаж до 20 человек. Это в два раза меньше, чем на сегодняшних кораблях погранслужбы Украины, рассказывают в ведомстве. Строительство такого судна обойдется примерно в 300 миллионов гривен. «Коралл» заменит корабли советской постройки проекта «Молния».
В марте 2011 года начальник управления Морской охраны Госпогранслужбы Украины контр-адмирал Н. Жибарев говорил, что планируют начать строительство первого головного корабля типа «Коралл» в Николаеве. Но не сложилось.

Напомним, что 26 июня 2012 года Фонд госимущества сообщил о льготной продаже акций компании «Море», а 12 сентября первый зам. главы фонда подписал приказ, которым продажу приостановили в связи с передачей пакета акций государства в управление ГК «Укроборонпром».

Инвестор.